财政部 中国人民银行


财政部、中国人民银行关于继续安排发行1998年凭证式国债的通知
财政部 中国人民银行



各省、自治区、直辖市财政厅（局）；中国人民银行各省、自治区、直辖市分行，深圳经济特区分行；各国有独资商业银行、其他商业银行：
1998年凭证式国债受到城乡居民普遍欢迎，投资者购买踊跃，到9月末已完成发行计划的99％以上。为满足城乡居民购买凭证式国债的需要，经国务院批准，决定在1998年年度国债发行规模内，继续安排发行凭证式国债300亿元。根据财政部1998年第9号公告，现将
有关事项通知如下：
一、本次发行的凭证式国债总额300亿元，其中3年期180亿元，5年期120亿元，从10月14日开始发行，11月30日结束。
二、为便于管理，本次发行前原定的1998年凭证式国债发行截止期，也相应从10月31日延长至11月30日。发行期后再次售出的凭证式国债计息期，3年期最长计至2001年11月30日；5年期最长计至2003年11月30日。
三、本次发行的凭证式国债年利率3年期为5．85％，5年期为6．42％，到期一次还本付息。提前兑取分档利率按《关于1998年凭证式国债划款事宜的通知》（财国债字〔1998〕49号）中，关于今年7月1日银行储蓄存款利率调整后凭证式国债提前兑取分档利率的规
定执行。
四、凭证式国债发行期内如遇银行储蓄存款利率调整，尚未发行的凭证式国债票面利率，也在同一天按银行3年期和5年期储蓄存款利率调整的相同百分点做相应调整。调整后提前兑取的分档利率另行通知。
五、本次发行的凭证式国债按实际发行进度采取分次缴款的办法，缴款日期为10月23日和11月23日。财政部按照各包销行实际缴款数额，分别从10月1日和11月1日开始计息。
六、本次发行的凭证式国债的发行方式、发行款的缴纳、发行费率、发行费的支付以及统计报告制度等，均按《关于再次继续安排发行1998年凭证式国债有关事宜的通知》（财国债字〔1998〕34号）规定执行。
七、考虑到1998年凭证式国债发行期较长，且在发行期内提前兑取不计付利息，为保持政策的连续性、维护投资人利益，规定凡于本次发行前（10月14日，不含本日）购买的凭证式国债，在1998年10月31日后提前兑取（持有期不满一年）的，可根据规定利率支付利息
。

附件：各商业银行包销本次凭证式国债数额表

单位：万元
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｜ 机构简称 ｜ 合计 ｜ 3年期 ｜ 5年期 ｜
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｜ 合计 ｜3000000｜1800000｜1200000｜
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｜ 工商银行 ｜1000000｜ 600000｜ 400000｜
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｜ 农业银行 ｜ 400000｜ 240000｜ 160000｜
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｜ 中国银行 ｜ 300000｜ 180000｜ 120000｜
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｜ 建设银行 ｜ 450000｜ 270000｜ 180000｜
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｜ 交通银行 ｜ 50000｜ 30000｜ 20000｜
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｜ 光大银行 ｜ 80000｜ 48000｜ 32000｜
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｜ 投资银行 ｜ 80000｜ 48000｜ 32000｜
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｜ 华夏银行 ｜ 30000｜ 18000｜ 12000｜
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｜ 浦发银行 ｜ 80000｜ 58000｜ 22000｜
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｜ 招商银行 ｜ 150000｜ 80000｜ 70000｜
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｜ 深发银行 ｜ 30000｜ 18000｜ 12000｜
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｜ 民生银行 ｜ 60000｜ 36000｜ 24000｜
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｜ 北京合行 ｜ 60000｜ 36000｜ 24000｜
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｜ 南京合行 ｜ 50000｜ 30000｜ 20000｜
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｜ 广发银行 ｜ 120000｜ 72000｜ 48000｜
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｜ 杭州合行 ｜ 10000｜ 6000｜ 4000｜
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｜ 合肥合行 ｜ 10000｜ 6000｜ 4000｜
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｜ 青岛合行 ｜ 10000｜ 6000｜ 4000｜
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｜ 南通合行 ｜ 30000｜ 18000｜ 12000｜
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1998年10月13日
交通部


交通部印发《关于补助地方交通建设投资管理暂行办法》的通知

1985年9月30日，交通部

各省、自治区、直辖市计委、交通厅（局），大连、哈尔滨、重庆、广州、武汉、西安、沈阳市计委、交通局：
现将《关于补助地方交通建设投资管理暂行办法》印发给你们，望按此执行。
由于国家资金有限，有关部门在提项目时，一定要把需要和可能结合起来，使有限的资金用在急需的交通建设上。同时要加强补助项目的管理和建设前的各项准备工作，切实管好用好这部分资金，以发挥最大的经济效益。

关于补助地方交通建设投资管理暂行办法
一、为支持省、市、自治区交通建设，改善交通设施，尽快扭转交通落后面貌。按当前计划管理体制，交通部于每年计划中，根据需要和可能，安排一部分补助地方交通建设资金。为使这项资金用得恰当、合理，更好地发挥经济效益，特制订本暂行办法。
二、补助地方交通建设项目，必须按照国务院批转国家计委《关于改进计划体制的若干暂行规定》的通知，严格按基本建设程序办理，贯彻国家《关于国家预算内基本建设投资全部由拨款改为货款的暂行规定》，由省、市、自治区项目主管建设单位办理货款手续和履行货款协议。
三、由于国家每年补助资金数额有限，补助资金只能用于资金确有困难的重要建设项目。补助原则是：
1．生产急需，投资省、工期短、见效快。对改善交通条件效益显著，经技术论证具有建设可能的建设项目。重点是内河航道及沿海外贸中小港口。
2．计划任务书、初步设计经主管单位批准的项目。
3．为发挥中央和地方的积极性，项目资金来源主要由省、市、自治区安排，交通部只能补助少部分。年度的补助项目，有关省、市、自治区必须首先列入年度计划，交通部才考虑补助。补助投资实行包干使用。
四、申请补助的项目，由省、市、自治区交通厅（局）认真审查，并经省、市、自治区计委同意，于每年的九月底以前报交通部由交通部根据国家投资的可能，经过综合平衡提出方案，并商得国家计委同意后下达。
五、凡经交通部审查同意补助的建设项目，应由省、市、自治区计委负责人与交通部有关负责人按照工程的设计概算，签订补助投资的协议，作为列年度计划的依据。协议内容包括：工程名称、建设规模和主要内容、施工期限、新增生产能力、总投资额、交通部补助投资额等。协议签订后，双方共同遵守，严格执行，一般情况不应变动。遇有特殊情况，如需变动建设内容时，需经双方协商补办批准手续。对未经双方同意，擅自变动工程内容，扩大投资范围者，应通知银行停止拨款。
六、材料的补助，系根据部下达的补助投资计划，按照国家物资供应的体制和渠道，以及分配我部的资源水平，确定补助数量，纳入部年度物资分配计划下达。
七、各省、市、自治区交通部门，要加强对补助项目的领导和管理，明确建设单位和项目负责人，建立岗位责任制，按月向交通部报送基本建设统计报表。交通部要及时掌握工程情况，加强监督和检查。
八、本暂行办法自一九八五年起开始实行。
九、征集车辆购置附加费的资金分配、使用办法，另行规定。